O alimentador vibratório de grelha CPG-10 da CONSTMACH é a máquina de cabeceira de uma instalação de britagem e crivagem de capacidade média. Regula o caudal com que o material tal-qual da pedreira entra no britador primário e separa os finos antes da britagem. Conhecer o seu papel no circuito e os seus cuidados de manutenção ajuda os operadores a maximizar a disponibilidade da instalação.
Onde Se Situa o CPG-10 na Instalação
O CPG-10 é a primeira máquina da linha: alimentador, britador primário, transportador, crivo e, depois, as fases secundárias. As pás carregadoras ou os camiões descarregam na sua tremonha e o alimentador doseia o material para o britador de maxilas primário a um caudal constante. Uma vez que todas as máquinas a jusante dependem da uniformidade desta alimentação, o CPG-10 define o ritmo de toda a instalação.
Que Materiais Processa
O CPG-10 é adequado para rocha desmontada, godo, calcário, basalto e materiais de pedreira semelhantes, a 150-200 t/h. A sua tremonha de 10-20 m³ e a calha de 3.000 x 850 mm estão dimensionadas para britadores de maxilas primários de classe média. Situa-se entre o CPG-09, mais pequeno, e os CPG-11 e CPG-13, de elevada capacidade.
A Secção de Grelha
- A grelha de 1.160 mm deixa passar os finos e as terras antes do britador, reduzindo a carga e o desgaste das maxilas.
- o espaçamento entre barras é escolhido para corresponder à regulação do britador e à fração de finos do material alimentado.
- Os finos separados são encaminhados para um transportador de bypass ou para uma pilha de armazenamento, consoante constituam ou não produto comercializável.
Manutenção
- Lubrificar os rolamentos de rolos esféricos de acordo com o plano dos motores vibratórios.
- Inspecionar frequentemente as barras de grelha e os revestimentos da calha; são os principais pontos de desgaste.
- Manter ambos os motores de 4.5 kW sincronizados, uma vez que o desvio de fase provoca um curso irregular e uma alimentação desigual.
- Verificar as molas e os apoios de isolamento para manter a vibração fora da estrutura de suporte.
Comparação com as Alternativas
Face aos alimentadores de placas, o CPG-10 oferece menos peças móveis, menor manutenção e pré-crivagem integrada, ao passo que os alimentadores de placas toleram melhor blocos sobredimensionados e muito abrasivos. Face à descarga direta ou a uma caleira estática, o CPG-10 elimina os picos de carga e protege toda a linha a jusante. Dentro da gama CONSTMACH é a opção intermédia: as operações abaixo de 100 t/h podem utilizar o CPG-09, enquanto as que ultrapassam 200 t/h devem selecionar o CPG-11 ou o CPG-13.
Instalação e Comissionamento
O CPG-10 é montado sobre isoladores de mola acima do britador de maxilas primário, com a extremidade de descarga alinhada com a boca do britador e a tremonha de 10, 15 ou 20 m³ posicionada para uma descarga limpa da pá carregadora. Com um peso operacional de 12.000 kg, exige uma fundação ou um chassis de patins mais robustos do que o CPG-09, dimensionados para suportar a carga estática mais as forças dinâmicas do acionamento de 2 x 4.5 kW. Durante o comissionamento, a inclinação da calha e a velocidade dos motores são afinadas para que o caudal de alimentação mantenha o britador na carga pretendida ao longo de todo o ciclo da pá carregadora. Os dois motores vibratórios são ligados em contrarrotação, produzindo o curso linear que transporta o material ao longo da calha mais larga de 3.000 x 850 mm.
Dicas de Operação para Melhores Resultados
- Regular o caudal de alimentação em função da capacidade do britador e não da pá carregadora; um fluxo constante em regime intermédio proporciona o melhor produto e o menor desgaste.
- Manter uma reserva de material na tremonha para que a calha nunca fique vazia entre cargas.
- Vigiar a colmatação da grelha mais longa de 1.160 mm com material húmido ou argiloso e rever o espaçamento entre barras se a fração de finos se alterar.
- Evitar alimentar blocos maiores do que a abertura do britador, que provocam entupimentos na descarga e impactos fortes na calha.
- Acompanhar a corrente e o ruído dos motores como indicadores precoces de apertos a ceder ou de desgaste de rolamentos, antes que provoquem paragens.
