Przenośnik wstępnego zasypu to system wstępnego podawania kruszywa, który dostarcza surowe kruszywo z zasobników ustawionych na poziomie terenu bezpośrednio do wlotu kruszywa węzła betoniarskiego. Jego zadaniem jest wyeliminowanie rampy najazdowej, którą trzeba by wybudować na placu, aby ładowarki kołowe mogły na nią wjeżdżać i rozładowywać materiał do wyniesionych zasobników kruszywa węzła.
Gdzie stosuje się przenośnik wstępnego zasypu
Przenośnik wstępnego zasypu dodawany jest do mobilnych, kompaktowych i stacjonarnych węzłów betoniarskich CONSTMACH oraz do węzłów typu suchego zawsze wtedy, gdy klient chce zrezygnować z robót budowlanych związanych z rampą najazdową. Szczególnie często stosuje się go przy wdrożeniach węzłów mobilnych (gdzie zasada pracy bez robót budowlanych jest podstawową filozofią konstrukcji) oraz na terenach miejskich i wrażliwych środowiskowo, gdzie tymczasowe roboty ziemne są ograniczone.
Integracja z węzłem betoniarskim
Przenośnik wstępnego zasypu dobierany jest do współpracującego węzła betoniarskiego — szerokość taśmy, wysokość wysypu i wielkość zasobników dopasowuje się do przepustowości kruszywa w danym węźle. System dostarczany jest na podwoziu kołowym tam, gdzie pozwalają na to przepisy transportowe, a w pozostałych przypadkach jako moduły do szybkiego skręcenia. Te same podzespoły elektryczne SIEMENS / SCHNEIDER i ta sama integracja ze sterownikiem PLC co w węźle głównym.
Uwagi eksploatacyjne
Przenośnik wstępnego zasypu pracuje w sposób ciągły przez cały czas produkcji węzła betoniarskiego. Ładowarka kołowa wysypuje kruszywo do zasobników na poziomie terenu, a przenośnik podaje materiał do węzła. Codzienna kontrola obejmuje stan taśmy oraz szczelinę zasypową zasobnika pod kątem zatorów. Trwałość taśmy wynosi zwykle 3–5 lat przy standardowym kruszywie; materiały ścierne (płukany piasek, twarde skały) skracają ten okres.
Porównanie z rozwiązaniami alternatywnymi
W porównaniu z budową rampy najazdowej z betonu i stali przenośnik wstępnego zasypu pozwala zaoszczędzić początkowy koszt robót budowlanych oraz czas uruchomienia. Przenośnik może także przemieszczać się razem z węzłem przy zmianie lokalizacji projektu, zachowując w nowym miejscu przewagę wynikającą z braku robót budowlanych. W przypadku stałych instalacji stacjonarnych w jednej lokalizacji rampa najazdowa może okazać się bardziej ekonomiczna w całym okresie eksploatacji, jeżeli model działania nie zakłada relokacji.
