Mobile 60 kupują wykonawcy, którzy w ciągu jednego sezonu prowadzą prace na wielu placach budowy — ekipy budowy dróg, regionalni dystrybutorzy prefabrykatów oraz producenci betonu towarowego realizujący krótkoterminowe kontrakty na budowach. Kluczową zaletą jest mobilne podwozie: projekt trwający 6 miesięcy nie wymaga już 3–4-tygodniowego etapu przygotowania terenu przed wyprodukowaniem pierwszego betonu. Mobile 60 jest na placu i produkuje w ciągu kilku godzin od przyjazdu.
Co produkuje Mobile 60
Mobile 60 produkuje beton towarowy z wydajnością znamionową 60 m³/h. Konfigurowalny mieszalnik (dobierany na etapie projektowania) obejmuje beton towarowy (o niskim i wysokim opadzie stożka), beton wytwarzany metodą suchą, wsad do produkcji prefabrykatów oraz mieszanki specjalne. Zabudowany na podwoziu silos na cement (typ wewnętrzny, wbudowany w konstrukcję, o pojemności 23 tony) mieści zapas wystarczający do typowej pracy na budowie; tam, gdzie wymagany jest większy bufor, dostawiane są silosy zewnętrzne.
Czynniki decydujące o doborze
Mobile 60 sprawdza się na budowach, które zapewniają: równy plac o nośnym podłożu i powierzchni około 300 m², dojazd umożliwiający dostawę na jednej naczepie, zasilanie elektryczne odpowiadające 110 kVA oraz dostęp do wody. Place pozbawione tych podstaw również korzystają z konstrukcji mobilnej — zasilanie tymczasowe (agregat prądotwórczy, cysterna z wodą) można zapewnić równolegle, a Mobile 60 rozpoczyna produkcję już w trakcie budowy stałych przyłączy.
Uwagi eksploatacyjne
Mobile 60 wymaga standardowej obsługi — codziennych oględzin, cotygodniowego smarowania punktów smarnych, comiesięcznej kontroli płyt trudnościeralnych i kwartalnych przeglądów. Dopuszczone do ruchu drogowego wymiary podwozia (16 (dł.) x 2,8 (szer.) x 4,3 (wys.) metrów) pozwalają na przemieszczanie się między budowami bez demontażu i — w większości krajów — bez zezwoleń na transport ponadnormatywny. Przygotowanie do przejazdu zajmuje zwykle jedną zmianę: opróżnić silos na cement, odłączyć media, złożyć elementy rozkładane i odjechać.
Porównanie z rozwiązaniami alternatywnymi
W porównaniu z węzłami stacjonarnymi Mobile 60 rezygnuje z części wydajności szczytowej na rzecz mobilności — przy projektach zmieniających lokalizację co 6–12 miesięcy koszt jednego metra sześciennego w całym okresie eksploatacji jest niższy mimo wyższych nakładów inwestycyjnych. W porównaniu z kompaktowymi węzłami stacjonarnymi Mobile 60 eliminuje płytę fundamentową i jest rzeczywiście transportowalny jako jeden zestaw. Przy projektach realizowanych w jednej lokalizacji przez wiele lat bardziej ekonomiczny jest zwykle węzeł stacjonarny lub kompaktowy.
