Лентовият транспортьор CONSTMACH CBC-650 е машина за транспорт на материали в трошачно-пресевна инсталация или в бетонов възел. Той не преработва материала, а го премества непрекъснато между машините и към депото за готова продукция. Разбирането къде се вписва в технологичната схема, какъв избор на лента и компоненти е подходящ, какъв наклон може да преодолее и как се поддържа, помага на операторите да поддържат материалния поток без разсипване и престои.
Къде се вписва CBC-650 в инсталацията
Транспортьорите свързват всички степени на инсталацията. CBC-650 може да пренася материал от захранвател към трошачка, от трошачка към сито, от етаж на ситото към депо или като байпасен транспортьор за отсятите ситни фракции. С лентата си от 650 mm той поема умерен поток — една степен над тясната CBC-500.
Какво пренася и видове ленти
- Лентата от 650 mm е подходяща за умерени потоци от трошен камък, чакъл, пясък и ситни фракции.
- Гладка гумена лента се използва при хоризонтални и леко наклонени трасета, а релефна лента — при по-стръмни наклони, за да не се свлича материалът назад.
- Стандартно се влага лента с 4 платна (4 пласта), като класът ѝ се избира според материала и условията на работа.
Ограничения по наклон
- С гладка лента транспортьорите обикновено се задържат в границите на около 18-20 градуса, преди материалът да започне да се свлича назад.
- Релефната или шевронната лента разширява работния наклон отвъд възможното с гладка лента.
- Точната граница зависи от вида на материала, едрината на зърната и влажността; по-стръмното повдигане изисква съответен подбор на лента и барабани.
Поддръжка
- Поддържайте лентата центрирана и правилно обтегната чрез затягащите пръстени на барабаните.
- Проверявайте гумения изстъргвач с RV профил и го подменяйте при износване, за да контролирате полепването и разсипването.
- Смазвайте сферичните ролкови лагери в корпусите тип SN и проверявайте свободното въртене на носещите ролки.
- Проверявайте гумирането на барабаните, клиноремъчното или редукторното задвижване и се уверявайте, че обслужващите площадки и бутоните за аварийно спиране са изправни.
Сравнение с алтернативите
В сравнение с шнековите или верижните транспортьори лентовият транспортьор придвижва абразивни инертни материали на по-големи разстояния с по-малко износване и по-нисък разход на енергия, макар да е по-малко подходящ за стръмно вертикално повдигане. В гамата на CONSTMACH CBC-650 стои над CBC-500; за по-висока производителност CBC-800, CBC-1.000 и CBC-1.200 предлагат последователно по-широки ленти.
Компоненти и конструкция
CBC-650 е изграден върху здрава стоманена рама с улейни групи ролки от носещата страна и плоски връщащи ролки отдолу. Задвижващият и обръщателният барабан са гумирани и вулканизирани с ромбовидни канали за сцепление и носят затягащи пръстени на вала за центриране и обтягане. Лагерите са двуредни сферични ролкови лагери в разглобяеми корпуси тип SN, които могат да се подменят без разглобяване на вала и понасят несъосността и ударите при работа с инертни материали. Задвижването е мотор-редуктор или електродвигател и редуктор с клиноремъчно предаване, оразмерено според дължината и височината на повдигане на трасето.
Безопасност и допълнителни опции
- По дължината на транспортьора вървят обслужващи площадки за безопасен оглед и достъп при поддръжка.
- Бутоните за аварийно спиране позволяват лентата да бъде спряна мигновено от всяка точка по дължината ѝ.
- Опционалното покритие намалява праховите емисии при работа със сух и прашен материал.
- Гуменият изстъргвач с RV профил пази обратния клон от полепнал материал, предпазва ролките и намалява разсипването.
Насоки за избор
Изберете CBC-650, когато потокът е умерен, но надхвърля това, което лента от 500 mm поема спокойно — например при пренасяне на по-едра фракция или на продукцията на малка линия. За цялото количество от трошачката или за сборни потоци в по-големи инсталации преминете към CBC-800 или по-широк модел. При задаване на задвижването и класа на лентата трябва да се потвърдят дължината, височината на повдигане и насипната плътност на материала, така че лентата нито да буксува, нито да работи претоварена.
