CTS - 2 | Malaxeur à Double Arbre

Le malaxeur à double arbre CTS-2 est le modèle intermédiaire d'entrée de la gamme CTS de CONSTMACH, doublant la gâchée du CTS-1 pour répondre aux centrales à béton qui nécessitent un débit stable de 2 m³ par cycle. Il accepte un volume de chargement de 3 000 lt, produit 2 500 lt de béton frais et décharge 2 000 lt de béton compacté à chaque gâchée, ce qui en fait la solution de référence pour les lignes de béton prêt à l'emploi de capacité moyenne et la production régulière de préfabriqués, là où le CTS-1, limité à un mètre cube, deviendrait un goulot d'étranglement.

Le changement majeur par rapport au modèle d'entrée de gamme concerne l'entraînement : le CTS-2 est équipé de deux moteurs de 37 kW, un par arbre, au lieu d'une unité unique. Répartir la puissance sur les deux arbres permet à chaque moteur d'entraîner directement son propre ensemble de bras, ce qui maintient un couple élevé sous une charge complète de 3 000 lt et aide le malaxeur à démarrer et à fonctionner sur des gâchées denses et à faible affaissement sans caler. Les deux arbres horizontaux tournent en sens opposé de sorte que la matière est projetée de chaque côté vers le centre ; l'eau injectée est absorbée rapidement et le coulis de ciment enrobe uniformément tous les granulats, produisant la gâchée homogène en cycle court qui caractérise le malaxage à double arbre.

La protection contre l'usure est renforcée pour s'adapter au volume plus important et aux charges plus lourdes traversant la cuve. Le corps latéral conserve des blindages Hardox de 15 mm, tandis que le corps principal passe à des plaques d'usure de 20 mm et les bras de malaxage à des plaques d'usure de 30 mm, offrant des intervalles plus longs entre les remplacements de blindages que le CTS-1 à ce débit plus élevé. La conception à blindages remplaçables permet de renouveler individuellement les zones d'abrasion à mesure qu'elles sont attaquées par le ciment et les granulats, maintenant ainsi le corps de la cuve en service sur le long terme.

Un système de lubrification automatique est installé en série, dosant la graisse vers les quatre paliers d'arbre et les joints selon un calendrier fixe. Avec deux fois plus de composants d'entraînement que le modèle d'entrée de gamme, la lubrification automatique devient encore plus précieuse sur le CTS-2, car elle protège les paliers supplémentaires contre le fonctionnement à sec sans alourdir la charge de travail manuelle de l'opérateur. Une porte de déchargement hydraulique vide proprement chaque gâchée de 2 m³ et peut être modulée pour un déchargement contrôlé dans des camions malaxeurs ou une ligne de distribution pour préfabrication.

L'interrupteur de sécurité de la porte de maintenance est standard, asservissant la porte d'inspection aux deux entraînements de sorte qu'aucun des deux arbres ne puisse tourner lorsque la porte est ouverte. Sur une machine à deux moteurs, cet asservissement commande les deux moteurs simultanément, ce qui est un point important lorsque l'inspection des blindages et le nettoyage de la cuve sont effectués par des équipes de centrale généralistes.

Sur le terrain, le CTS-2 convient aux centrales de béton prêt à l'emploi à débit moyen desservant la construction urbaine, à la production régulière d'éléments préfabriqués, ainsi qu'aux usines de pavés et de blocs fonctionnant en plusieurs équipes. Sa gâchée de 2 m³ et son double entraînement de 37 kW le placent entre le CTS-1 compact et les modèles à plus haut volume CTS-3, CTS-4 et CTS-5 ; c'est un choix courant pour les exploitations qui ont dépassé les capacités d'un malaxeur de 1 m³ sans avoir encore besoin d'une centrale à malaxage central. Associé aux équipements CONSTMACH de pesage, de dosage et de convoyage, le CTS-2 constitue le cœur de malaxage d'une centrale à béton équilibrée de gamme intermédiaire.

CTS - 2 Spécifications Techniques

Volume de Chargement3.000 lt
Volume de Béton Frais2.500 lt
Volume de Béton Compacté2.000 lt
Puissance du Moteur2 x 37 kW
Plaques d'Usure du Corps Latéral15 mm Hardox
Plaques d'Usure du Corps Principal20 mm
Plaques d'Usure des Bras de Malaxage30 mm
Système de Lubrification AutomatiqueDISPONIBLE
Porte de Déchargement HydrauliqueDISPONIBLE
Interrupteur de Sécurité de la Porte de MaintenanceDISPONIBLE

CTS - 2 Transport

twin shaft mixer transport

CTS - 2Video

CTS - 2 Plan Général

FAQ

Le malaxeur à deux arbres CTS-2 se situe un cran au-dessus du modèle d'entrée de gamme, et bien le choisir suppose de confirmer qu'une gâchée compactée de 2 m³ et deux entraînements de 37 kW correspondent au rendement prévu et à la gamme de produits de la centrale. Les points ci-dessous répondent aux questions des acheteurs au-delà de la fiche de spécifications.

Domaines d'utilisation

  • Centrales à béton prêt à l'emploi fixes de capacité moyenne desservant des constructions urbaines et régionales
  • Production régulière d'éléments préfabriqués : poutres, panneaux, regards et unités similaires
  • Centrales à pavés, bordures et blocs fonctionnant en plusieurs équipes
  • Centrales ayant dépassé un malaxeur de 1 m³ mais ne nécessitant pas une machine à malaxage central
  • Opérations nécessitant une gâchée fiable de 2 m³ avec une demande électrique raisonnable

Ce qu'il produit

Chaque cycle délivre 2 000 l (2 m³) de béton compacté à partir d'une charge de 3 000 l. Le malaxeur traite le béton de structure et le béton prêt à l'emploi standard, ainsi que les mélanges de préfabriqués et de blocs plus fermes ; les bras contrarotatifs maintiennent en mouvement les matières à faible affaissement et répartissent uniformément le ciment, l'eau, le pigment et la fibre dans la gâchée. La taille de 2 m³ est pratique pour remplir des camions malaxeurs standards en deux ou trois déchargements.

Installation et puissance

Les deux moteurs de 37 kW consomment plus de puissance que le CTS-1 à moteur unique, si bien que le tableau électrique de la centrale et tout groupe électrogène de secours doivent être dimensionnés pour un total de 74 kW d'entraînement du malaxeur en plus du reste de la centrale. Le malaxeur nécessite une alimentation hydraulique pour la porte de déchargement et une alimentation électrique pour la pompe de graissage automatique. Son poids et son encombrement conviennent davantage aux centrales fixes de gamme moyenne qu'à un châssis mobile léger.

Maintenance et pièces d'usure

  • Plaques d'usure de la carrosserie latérale : Hardox de 15 mm
  • Plaques d'usure de la carrosserie principale : 20 mm, plus épaisses que sur le CTS-1 pour une durée de vie accrue à rendement plus élevé
  • Plaques d'usure des bras de malaxage : 30 mm, principaux éléments d'usure à surveiller
  • Quatre paliers d'arbre et joints d'étanchéité, desservis par le système de graissage automatique, dont le réservoir doit rester rempli
  • Vérifier le jeu des bras et des palettes par rapport aux revêtements et l'ajuster à mesure que les composants s'usent
  • Laver la cuve à chaque équipe pour éviter l'accumulation sur les deux arbres et les revêtements

Considérations d'exploitation

Avec deux moteurs et quatre paliers, le CTS-2 récompense une routine d'exploitation constante. Il convient de vérifier que les deux entraînements démarrent ensemble et partagent la charge de façon équilibrée ; un déséquilibre indique généralement un accouplement usé ou un arbre encrassé d'un côté. La séquence de charge reste importante à 2 m³, car solliciter les deux moteurs face à une charge sèche et compacte augmente le courant de démarrage et sollicite les bras. Le temps de malaxage doit être établi à partir de gâchées d'essai puis maintenu, car un malaxage excessif d'une gâchée de 2 m³ gaspille de l'énergie et accélère l'usure des revêtements sur toute une équipe. Comme pour l'ensemble de la gamme, un lavage complet en fin d'équipe des deux arbres et de la cuve est la mesure la plus efficace pour protéger les revêtements et stabiliser la puissance absorbée sur le long terme.

Comparaison avec le CTS-1 et les modèles plus grands

Par rapport au CTS-1, le CTS-2 double la gâchée de 1 à 2 m³, répartit l'entraînement sur deux moteurs de 37 kW pour un couple soutenu plus élevé, et utilise des revêtements plus épais de 20 mm pour la carrosserie principale et de 30 mm pour les bras afin d'assurer une meilleure durée de vie à l'usure au rendement accru. En montant en gamme, le CTS-3 porte la gâchée à 3 m³ avec deux moteurs de 55 kW, et les CTS-4 et CTS-5 atteignent 4 et 5 m³ pour le malaxage central à haut volume et les travaux lourds de préfabrication. Le CTS-2 est le bon choix lorsque le rendement prévu se concentre sur des gâchées de 2 m³ et que l'acheteur souhaite un entraînement et une protection contre l'usure plus solides que le modèle d'entrée de gamme, sans le coût et la demande de puissance des tailles à malaxage central.

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