Das CONSTMACH CVS-2470 Schrägsieb ist die Maschine zur Größenklassierung in den größten Brech- und Siebanlagen der Baureihe. Es nimmt hohen Brecherausstoß auf und trennt ihn in klassierte Gesteinskörnungsfraktionen. Das Verständnis seiner Position im Fließschema, seines Doppelmotorantriebs, seiner Belagsoptionen und seiner Wartungsanforderungen hilft Bedienern, die Produktqualität bei hohem Tonnagedurchsatz aufrechtzuerhalten.
Wo das CVS-2470 in der Anlage positioniert ist
Das Sieb folgt auf eine Brechstufe und wird von einem schweren Förderband beschickt. Durchgangsprodukte fallen auf Lagerbandanlagen, während Überkorn vom unteren Deck normalerweise im geschlossenen Kreislauf zu einem Brecher zurückgeführt wird. Die Anlagenfolge ist Aufgeber, Brecher, Förderband, Sieb, wobei das Sieb die endgültige Körnung für die gesamte Anlage festlegt.
Was es verarbeitet und Deckkonfigurationen
- Das CVS-2470 verarbeitet Schotter, Kies und sandkorngroßes Material mit 268,8-336 t/h.
- Zwei Decks liefern drei Fraktionen, drei Decks liefern vier, und vier Decks liefern fünf in einem Durchgang.
- Der 2.400 x 7.000 mm Kasten bietet 16,8 m² Siebfläche, die größte der Baureihe; die Kapazität hängt von Maschenweite, Feuchtigkeit und geforderter Trenngenauigkeit ab.
Doppelmotorantrieb und Deckbeläge
- Der große Kasten verwendet einen Doppelmotorantrieb: 2 x 15 kW für zwei Decks, 2 x 18,5 kW für drei und 2 x 22 kW für vier, für eine gleichmäßige Anregung über die gesamte Breite.
- Gewebtes Stahldrahtgeflecht eignet sich für hartes, abrasives Material und feinere Trennungen; Polyurethanplatten verringern Verstopfungen und halten länger.
- Der Belag wird nach Maschenweite, freier Fläche und Härte des Aufgabematerials ausgewählt.
Wartung
- Den Siebbelag regelmäßig prüfen und nachspannen, um Rissbildung und Effizienzverlust zu vermeiden.
- Die Lager der Exzenterwelle planmäßig schmieren und deren Temperatur überwachen.
- Die beiden Motoren synchron halten, damit der Hub über den gesamten Kasten ausgewogen bleibt.
- Den stahlausgekleideten Aufgabekasten und die Abwurflippen auf Verschleiß prüfen sowie Tragfedern und Huck-verschraubte Verbindungen kontrollieren.
Vergleich mit Alternativen
Im Vergleich zu einem statischen Grizzly oder Trommelsieb bietet ein Schrägsieb höhere Genauigkeit und mehr Decks auf kompaktem Raum. Innerhalb der CONSTMACH-Baureihe ist das CVS-2470 das Spitzenmodell mit dem größten Kasten und dem einzigen Doppelmotorantrieb; für geringeren Durchsatz bieten das CVS-1850, CVS-1650, CVS-1640 und CVS-1240 zunehmend kleinere Kästen und Einzelmotorantriebe.
Installation und Inbetriebnahme
Das CVS-2470 wird auf schweren Schraubenfedern gelagert, die seine erhebliche Vibration von der Struktur isolieren, und in einem Arbeitswinkel von etwa 15 bis 20 Grad installiert. Mit 20.500 bis 24.000 kg, je nach Deckanzahl, erfordert es einen stabilen, gut konstruierten Stahltragturm und ein schweres Aufgabeband am oberen Ende. Der große 2.400 x 7.000 mm Kasten und der Doppelmotorantrieb erfordern eine sorgfältige Inbetriebnahme: Beide Motoren müssen so eingestellt werden, dass sich ihre Kräfte zu einem ausgewogenen linearen Hub über die gesamte Breite summieren, die Federn müssen nivelliert werden, damit der große Kasten gerade läuft, und der Aufgabekasten muss das Material gleichmäßig über die 2.400 mm Breite verteilen, bevor hohe Tonnagen gefahren werden.
Betriebstipps für beste Ergebnisse
- Das Aufgabematerial über die gesamte 2.400 mm Breite verteilen; bei mehreren hundert Tonnen pro Stunde verschleißt eine ungleichmäßige Beschickung schnell eine Seite des Decks und verringert die Genauigkeit.
- Die beiden Motoren synchron halten; ein unausgewogener Hub verschlechtert die Siebung und belastet die Struktur.
- Im Bereich von 268,8-336 t/h arbeiten und die große Deckfläche als dünnes, gleichmäßiges Bett statt als tiefes Bett nutzen.
- Polyurethanplatten für feuchtes oder zu Verstopfung neigendes Aufgabematerial wählen und Stahlgewebe für hartes, trockenes, abrasives Material.
- Das Gewebe nach dem Einlaufen nachspannen und das große Deck regelmäßig auf lokalen Verschleiß prüfen, der auf ungleichmäßige Beschickung hinweist.
