CTS - 5 | Doppelwellenmischer

Der CTS-5 Doppelwellenmischer ist das Spitzenmodell der CONSTMACH CTS-Baureihe, das Modell mit der größten Kapazität, gebaut für Anlagen, deren Tagesausstoß die höchsten Produktionsstufen erreicht. Er nimmt ein Füllvolumen von 7.500 lt auf, erzeugt 6.250 lt Frischbeton und entlädt in jeder Charge 5.000 lt verdichteten Beton. Mit fünf Kubikmetern pro Zyklus ist der CTS-5 für große zentrale Transportbetonanlagen, umfangreiche Talsperren- und RCC-Einbauten (walzverdichteter Beton) sowie für die Fertigteilwerke mit dem höchsten Volumen dimensioniert, in denen der Mischer einen Durchsatz aufrechterhalten muss, den kleinere Baugrößen nicht erreichen.

Die Maschine wird von zwei 90-kW-Motoren angetrieben, der leistungsstärksten Paarung der Familie, für kombinierte 180 kW. Dieses Drehmoment erlaubt es dem CTS-5, eine volle Charge von 7.500 lt steifen, zuschlagstoffreichen RCC oder hochfesten Konstruktionsbeton umzuwälzen und beim kontinuierlichen Betonieren rund um die Uhr unter Last wieder anzulaufen. Die beiden horizontalen Wellen laufen gegenläufig und werfen das Material von jeder Seite zur Mitte, wo die Ströme zusammenprallen und sich durchmischen; das eingespritzte Wasser wird rasch aufgenommen, sodass der Zementleim jedes Korn der Gesteinskörnung gleichmäßig umhüllt und in dem kurzen Zyklus, der eine große Zentralanlage auf ihrer Nennleistung hält, eine homogene 5-m³-Charge entsteht.

Der Verschleißschutz ist der schwerste der Baureihe. Der Seitenkörper verwendet 25-mm-Verschleißplatten, der Hauptkörper steigert sich auf 30-mm-Verschleißplatten, und die Mischarme tragen an den Punkten höchster Abrasion 30-mm-Verschleißplatten. Die 30-mm-Auskleidung des Hauptkörpers, die dickste über alle CTS-Modelle hinweg, ist auf die enorme Masse an Gesteinskörnung abgestimmt, die bei einer 5-m³-Maschine in jedem Zyklus durch den Trog läuft, sowie auf den abrasiven Einsatz von RCC im Talsperrenmaßstab; schwerere Auskleidungen führen unmittelbar zu weniger Wechseln und mehr produktiven Stunden auf einer Anlage, die sich nicht leicht anhalten lässt. Alle Auskleidungen bleiben einzeln austauschbar, sodass der Trogkörper über eine lange Lebensdauer im Einsatz bleibt.

Ein automatisches Schmiersystem dosiert nach einem festen Zeitplan Fett zu den vier stark belasteten Wellenlagern und Dichtungen. Bei einer 180-kW-Maschine im Dauerbetrieb ist die zuverlässige Lagerschmierung der wichtigste Einzelfaktor, um ungeplante Stillstände zu vermeiden, und ihre Automatisierung schließt das Risiko einer versäumten Schmierung während langer Schichten aus. Eine hydraulische Entleerungsklappe entleert die 5-m³-Charge rasch und sauber, sodass der Trog sofort wieder beschickungsbereit ist; in dieser Größenordnung bedeutet selbst eine kleine Verzögerung beim Entleeren, über eine ganze Schicht multipliziert, einen erheblichen Ausstoßverlust, sodass eine schnelle Klappenbetätigung integraler Bestandteil der Konstruktion ist.

Ein Sicherheitsschalter an der Wartungstür verriegelt die Inspektionstür mit beiden Antrieben und stoppt beide Wellen, sobald die Tür geöffnet wird. Bei der leistungsstärksten Maschine der Baureihe ist eine zwangsläufige Verriegelung, die garantiert, dass sich während der Reinigung oder Auskleidungsinspektion keine Welle drehen kann, grundlegend für die Sicherheit der Mannschaft.

Im Einsatz ist der CTS-5 das Mischzentrum der größten zentralen Transportbetonanlagen, die Vorzeige-Infrastruktur versorgen, von RCC-Anlagen, die Beton für Talsperren und große Fahrbahndecken einbringen, und von Fertigteilwerken mit hohem Volumen, die Brückenträger, große Segmente und schwere Platten gießen. Seine 5-m³-Charge und die zwei 90-kW-Antriebe krönen die CTS-Familie oberhalb des CTS-4, was ihn zur Wahl für Projekte macht, die den maximal nachhaltigen Ausstoß verlangen. Integriert mit den Schwerlast-Wäge-, Dosier- und Fördersystemen von CONSTMACH bildet der CTS-5 das Rückgrat einer Hochleistungs-Betonproduktionsanlage.