Вібраційний колосниковий живильник CONSTMACH CPG-09 — головна ланка технологічної схеми дроблення та сортування. Він приймає кар’єрну гірську масу й керує тим, як цей матеріал надходить до дробарки первинного дроблення, водночас відділяючи дрібні фракції ще до камери дроблення. Розуміння його місця в процесі та правил обслуговування допомагає отримати від агрегата максимум.
Місце CPG-09 у комплексі
У типовій стаціонарній лінії послідовність така: живильник, дробарка первинного дроблення, конвеєр, грохот, дробарка вторинного дроблення і так далі. CPG-09 стоїть першим у цьому ланцюгу. Фронтальні навантажувачі або самоскиди скидають матеріал у його бункер, а живильник рівномірно подає цей матеріал на щокову дробарку первинного дроблення. Оскільки він розташований перед усім іншим обладнанням, стабільність усього комплексу залежить від того, наскільки рівномірно живильник видає матеріал.
Які матеріали переробляє
CPG-09 придатний для підірваної скельної породи, річкового гравію, вапняку, базальту та подібних кар’єрних матеріалів малого й середнього розміру. Продуктивність 80-100 t/h і бункер на 8-15 m³ роблять його доречним для щокових дробарок первинного дроблення в компактних комплексах. Він не призначений для дуже високих тоннажів, які опрацьовують CPG-11 або CPG-13.
Колосникова ділянка
Колосники завдовжки 820 mm пропускають дрібні фракції та ґрунтові домішки повз дробарку, зменшуючи навантаження на щоки та економлячи ресурс.
Крок колосників добирають відповідно до налаштування дробарки та частки дрібних фракцій у живленні.
Відсіяний дрібняк зазвичай спрямовують на обвідний конвеєр або одразу в штабель — залежно від того, чи є він товарною продукцією.
Технічне обслуговування
Змащуйте сферичні роликопідшипники за графіком, рекомендованим для вібраційних двигунів.
Регулярно оглядайте колосники та футерування лотка — це зони найбільшого зносу.
Перевіряйте синхронність обох двигунів по 3 kW: розсинхронізований привід дає нерівномірний хід і нестабільну подачу.
Періодично контролюйте опорні пружини та віброізолювальні опори, щоб вібрація не передавалася на опорну конструкцію.
Порівняння з альтернативами
Порівняно з пластинчастими живильниками вібраційний колосниковий живильник на кшталт CPG-09 має менше рухомих частин, простіше обслуговування та вбудоване відсіювання, хоча пластинчасті живильники краще витримують великі й дуже абразивні куски. Порівняно з простим лотком або прямим скиданням CPG-09 усуває залпові навантаження й захищає всю наступну лінію. У модельному ряду CONSTMACH CPG-09 — найменший агрегат; підприємствам, яким потрібно 150 t/h і більше, слід переходити на CPG-10 або більшу модель.
Монтаж і пусконалагодження
CPG-09 установлюють на пружинних віброізоляторах над дробаркою первинного дроблення так, щоб розвантажувальний кінець збігався із завантажувальним отвором дробарки. Бункер вибраного об’єму — 8, 10 або 15 m³ — розміщують так, щоб навантажувачі могли скидати матеріал точно всередину, не розсипаючи його через борти. Під час пусконалагодження кут нахилу лотка та оберти двох двигунів по 3 kW підбирають так, щоб швидкість подачі утримувала щокову дробарку на цільовому завантаженні. Оскільки маса CPG-09 становить близько 8.000 kg, достатньо невеликого фундаменту або рами-салазок, і саме це робить його економічним для компактних і перебазовуваних комплексів. Електричне під’єднання просте: два вібраційні двигуни підключають на зустрічне обертання, щоб отримати прямолінійні коливання.
Поради з експлуатації для найкращого результату
Узгоджуйте швидкість подачі з дробаркою, а не з навантажувачем: рівномірний частковий потік кращий за уривчасті повні скиди.
Тримайте в бункері запас матеріалу як буфер, щоб лоток не залишався порожнім між циклами навантажувача.
Стежте за забиванням колосників, коли матеріал вологий або липкий, і сезонно коригуйте крок колосників, якщо змінюється вміст дрібних фракцій.
Не скидайте на лоток негабаритні брили, більші за завантажувальний отвір дробарки: повторювані сильні удари скорочують ресурс футерування агрегата такого розміру.
Прислухайтеся до зміни звуку двигунів — вона часто сигналізує про послаблене кріплення чи початок пошкодження підшипника ще до відмови.
