Alimentatorul vibrant cu grătar CONSTMACH CPG-10 este mașina de la începutul unei instalații de concasare și sortare de capacitate medie. Controlează debitul cu care materialul brut din carieră intră în concasorul primar și scalpează particulele fine înainte de concasare. Cunoașterea rolului său în schema de flux și a modului de întreținere îi ajută pe operatori să maximizeze disponibilitatea instalației.
Locul CPG-10 în cadrul instalației
CPG-10 este prima mașină din linie: alimentator, concasor primar, bandă transportoare, ciur, apoi etapele secundare. Încărcătoarele sau camioanele descarcă în buncărul său, iar alimentatorul dozează materialul către concasorul primar cu fălci la un debit constant. Deoarece fiecare mașină din aval depinde de uniformitatea acestei alimentări, CPG-10 stabilește ritmul întregii instalații.
Ce materiale procesează
CPG-10 este potrivit pentru rocă derocată prin explozie, pietriș, calcar, bazalt și materiale de carieră similare, la 150-200 t/h. Buncărul său de 10-20 m³ și jgheabul de 3.000 x 850 mm sunt adaptate concasoarelor primare cu fălci din clasa medie. Se situează între modelul mai mic CPG-09 și modelele de mare capacitate CPG-11 și CPG-13.
Secțiunea cu grătar
- Grătarul de 1.160 mm permite trecerea particulelor fine și a impurităților înainte de concasor, reducând sarcina și uzura pe falcă.
- distanța dintre bare se alege pentru a corespunde reglajului concasorului și fracțiunii de particule fine din material.
- Particulele fine separate sunt dirijate către o bandă de bypass sau un depozit, în funcție de faptul dacă sunt produs vandabil.
Întreținere
- Lubrifiați rulmenții cu role sferice conform programului motoarelor vibrante.
- Inspectați frecvent barele grătarului și căptușelile jgheabului; acestea sunt principalele puncte de uzură.
- Mențineți sincronizate ambele motoare de 4.5 kW, deoarece defazajul provoacă o cursă neregulată și o alimentare neuniformă.
- Verificați arcurile de izolare și suporturile pentru a menține vibrațiile în afara structurii de susținere.
Comparație cu alternativele
Față de alimentatoarele cu plăci, CPG-10 oferă mai puține piese în mișcare, o întreținere mai redusă și scalpare integrată, în timp ce alimentatoarele cu plăci tolerează mai bine bulgării supradimensionați și puternic abrazivi. Față de descărcarea directă sau un jgheab static, CPG-10 elimină încărcarea în vârf și protejează întreaga linie din aval. În cadrul gamei CONSTMACH este alegerea de nivel mediu: operațiunile sub 100 t/h pot folosi CPG-09, în timp ce cele peste 200 t/h ar trebui să aleagă CPG-11 sau CPG-13.
Instalare și punere în funcțiune
CPG-10 se montează pe izolatoare cu arc deasupra concasorului primar cu fălci, cu capătul de descărcare aliniat la gura concasorului și cu buncărul de 10, 15 sau 20 m³ poziționat pentru o descărcare curată a încărcătorului. La o greutate de operare de 12.000 kg, necesită o fundație sau un cadru pe schiuri mai substanțial decât CPG-09, dimensionat pentru a prelua sarcina statică plus forțele dinamice ale acționării de 2 x 4.5 kW. În timpul punerii în funcțiune, înclinarea jgheabului și turația motorului se reglează astfel încât debitul să mențină concasorul la sarcina sa țintă pe tot parcursul ciclului încărcătorului. Cele două motoare vibrante sunt cablate pentru a se roti în sens opus, producând cursa liniară care transportă materialul de-a lungul jgheabului mai lat de 3.000 x 850 mm.
Sfaturi de exploatare pentru rezultate optime
- Reglați debitul în funcție de capacitatea concasorului, nu de cea a încărcătorului; un flux constant, de nivel mediu, oferă cel mai bun produs și cea mai mică uzură.
- Mențineți o rezervă de material în buncăr, astfel încât jgheabul să nu se golească niciodată între încărcări.
- Supravegheați grătarul mai lung de 1.160 mm pentru colmatare la materialul umed sau cu conținut de argilă și revizuiți distanța dintre bare dacă fracțiunea de particule fine se modifică.
- Evitați alimentarea cu bulgări mai mari decât deschiderea concasorului, care provoacă formarea de bolți la descărcare și impact puternic asupra jgheabului.
- Urmăriți curentul și zgomotul motorului ca indicatori timpurii ai slăbirii elementelor de fixare sau ai uzurii rulmenților, înainte ca acestea să provoace opriri.
