Compact 120 kupuju izvođači kojima je potreban znatan kapacitet proizvodnje betona na gradilištima na koja se puni stacionarni raspored ne bi uklopio — skučene gradske lokacije, betonare postavljene namjenski za projekt na ugovorima kratkog do srednjeg trajanja (12–36 mjeseci), gradnja na otocima s ograničenim mogućnostima isporuke opreme te proizvodnja gotovog betona s netipičnim prostornim ograničenjima. Kompaktna izvedba zadržava mogućnosti stacionarne klase na manjoj površini.
Što proizvodi Compact 120
Compact 120 proizvodi gotovi beton nazivnog kapaciteta 120 m³/h. Raspon proizvoda obuhvaća iste recepture kao i stacionarne betonare jednake veličine — konstrukcijski beton, gotovi beton, mješavine za predgotovljene elemente i posebne mješavine — ograničen samo odabirom miješalice (s jednim vratilom, s dva vratila, planetarna ili tanjurasta) utvrđenim u fazi projektiranja.
Čimbenici prikladnosti
Compact 120 prikladan je ondje gdje je površina lokacije ograničena (500 m²), gdje je proračun za građevinske radove ograničen ili gdje raspored projekta zahtijeva brzu montažu. Prijenos skip-košem uklanja potrebu za stalnom utovarnom rampom, koja je jedna od najvećih stavki građevinskih radova u rasporedu stacionarne betonare. Izvedba prilagođena otpremi u kontejnerima pojednostavnjuje međunarodnu logistiku.
Napomene za rad
Compact 120 radi prema dnevnom i tjednom planu održavanja usklađenom s njegovim radnim satima. Koš i uže skip-dizala pregledavaju se tjedno, a obloge miješalice mjesečno. Budući da skip-dizalo zamjenjuje kontinuirani trakasti transporter, vrijeme ciklusa nešto je dulje nego kod postrojenja s punjenjem trakom jednakog kapaciteta — kompromis koji kupac prihvaća zbog uštede prostora i građevinskih radova.
Usporedba s alternativama
U usporedbi sa stacionarnim betonarama jednakog kapaciteta, Compact 120 štedi prostor i građevinske radove, ali po smjeni proizvodi nešto manje zbog vremena ciklusa skip-dizala. U usporedbi s mobilnim betonarama, Compact 120 zahtijeva više pripreme gradilišta jer šasija sama po sebi nije prilagođena vožnji javnim cestama, ali nudi veći kapacitet i dulji vijek trajanja na jednoj stalnoj lokaciji.
